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〔自由時報記者王秀亭／台東報導〕八八風災導致南橫公路中斷四年多，外傳將於四月有條件開放通行，積極搶修東端的公路總局關山工務段對於通行時程未正面回應，僅表示，紀錄片「看見台灣」所見，位於埡口山莊西側上方一處大崩壁的搶修進度，成為東端的通車關鍵，預計三月中下旬專家再履勘之後，通車時程可望明朗化。

東端搶修 大崩壁成關鍵

九十八年莫拉克風災讓南橫公路柔腸寸斷，後續又有多次颱風讓公路搶修工程更形險峻，以埡口山莊上方大崩壁為例，大片岩壁滑落，整段路基流失，搶修人員好不容易挖山壁造路搶通，近兩年天秤、天兔颱風帶來豪大雨，岩壁再度崩塌，多部挖土機又往內挖造路。

關山工務段副段長王慶雄表示，莫拉克風災修復工程已告一段落，花費近八億元，今年起，新武橋至大關山隧道口仍有十一處修復改善工程會陸續動工，總經費將近八億元，都是莫拉克的「遺害」。

王慶雄指出，目前東端可通至向陽，南橫公路東端以埡口山莊附近大崩壁前後的工程最嚴峻，天兔颱風後，斥資兩千八百萬元展開搶通作業，預計二月中旬可通行工程車，另已爭取三．○八億元，做長期修復，現展開地質探查及測量作業。

昨天上午大崩壁溫度僅三度，霧氣濃，能見度不到三公尺，五、六部挖土機仍在大崩壁上方挖山造路，王慶雄說，高山工程夏天怕多水，春冬季寒冷，留不住施工人員，加上多處路段地質脆弱，搶修難度高。

對全線搶通時機，王慶雄表示，專家學者九日至南橫公路現場會勘，認為東西兩端仍有許多路段尚待修復，貿然通車難保障用路人安全，三月中下旬再履勘，確認須改善及補足之處後，通車時間可較確定。

 
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